某货运船只承担了大宗货物的航运工作，为确保设备顺利装船发运，本船货物大部分是裸装或简单框架包，为了降低运费成本，更为了确保运输时间和货物安全的前提，钢丝绳、吊装带、紧线器等紧固装置成为重要的货物加固装置。
在装船过程中，货物加固方式如下：
1、舱内货物加固选择直径16mm钢丝，5T/根尼龙带，规格24的花篮螺栓和卸扣，35T 的D-ring，根据货物重量，每件货使用4/6/8道钢丝或尼龙带进行绑扎，与焊接在舱底/舱壁的相连，钢丝通过花篮螺栓收紧，再用卡扣上紧;尼龙带加固的，通过棘轮紧线器收紧，确保每一件货物在航行中不出现任何晃动。
2、甲板上的货物(窑筒体)选择20T/根的链条和10T/根的尼龙带、35T的 D-ring作为加固材料。每件货物使用16根链条从不同角度进行绑扎(顺船方向12道，横船方向4道，防止货物位移与横翻)，并将链条通过紧线器收紧;;再用2根尼龙带进行横向加固，并通过棘轮收紧;链条/尼龙带与焊接在甲板上的D-ring相连。每件货3个底托的左右两侧通过焊接在甲板上的工字钢作为阻断，防止货物左右位移?；跷锴昂蠓礁魍ü附釉诩装迳系墓ぷ指肿魑璧?，防止货物移位。
经过努力，在货物靠泊装载10天后，全部货物完美的装入舱内，无任何摞压。
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